Airbus Defence and Space

ATV-4 "Albert Einstein" auf dem Weg nach Kourou

• ATV-4 "Albert Einstein" hat den Airbus Defence and Space-Standort Bremen verlassen und ist nun auf der Reise zum Europäischen Weltraumbahnhof nach Kourou
• Das von Airbus Defence and Space gebaute ATV ist der größte Versorgungstransporter für die ISS
• Start des Raumtransporters "Albert Einstein" zur ISS im Frühjahr 2013

31. August 2012 - „Albert Einstein“, der vierte von Airbus Defence and Space gebaute europäische Raumtransporter, ist auf dem Weg zum europäischen Weltraumbahnhof Kourou (Französisch-Guayana).

Im Auftrag der Europäischen Weltraumorganisation ESA ist Airbus Defence and Space, Europas führendes Raumfahrtunternehmen, für die Entwicklung wie auch die Produktion der ATV (Automated Transfer Vehicle) verantwortlich. Neben der Produktion der ATV-Versorgungstransporter führt Airbus Defence and Space im Rahmen des so genannten Exploitation-Vertrages die gesamten Dienstleistungen zum Betrieb der europäischen Anteile der Raumstation in verschiedenen Arbeitspaketen. Dazu zählen die Missionsvorbereitung und -durchführung, das Astronautentraining, die Weiterentwicklung von Experimenten und Forschungseinrichtungen, die Wartung und Logistik aller europäischen ISS-Elemente und der Bodenstationen sowie das Kommunikationssystem und der Datentransfer.

„Nach der Einstellung des amerikanischen Space-Shuttle-Programms ist das ATV der größte Versorgungstransporter für die  ISS und damit unverzichtbarer Bestandteil für die Versorgung der Internationalen Raumstation. ATV ist Europas modernster Raumfrachter, der mit innovativen Systemen für vollautomatische und autonome Annäherungs- und Andockmanöver ausgerüstet ist“, sagte Alain Charmeau, CEO von Airbus Defence and Space, anlässlich der Verschiffung von ATV "Albert Einstein".

„Die Technologie und die Erfahrung, die Airbus Defence and Space bei der ATV-Entwicklung gesammelt hat, stellen ein einzigartiges Gut für Europa dar und stärken seine industrielle Wettbewerbsfähigkeit. Darüber hinaus bilden sie eine herausragende Basis für weitere Entwicklungen, um die führende Position von Europa im Bereich Exploitation und Exploration zu erhalten“, ergänzt Michael Menking, Direktor Bemannte Raumfahrt und Weltraumerforschung bei Airbus Defence and Space. „Wir werden hier unsere Erfahrungen aus der Entwicklung und Produktion der ATV und des Weltraumlabors Columbus nutzen, um die vorhandenen Technologien für zukünftige Missionen unterschiedlichster Art weiterzuentwickeln“, Airbus Defence and Space hat im Juni 2012 zwei Studienaufträge von der ESA mit einem Volumen von insgesamt 13 Millionen Euro bekommen, die sich mit der Entwicklung neuer Raumfahrzeuge beschäftigen.

Wie schon seine Vorgänger wird auch ATV-4 "Albert Einstein" in drei Spezialcontainern per Schiff von Bremen zum europäischen Weltraumbahnhof in Kourou gebracht. Gleichzeitig gehen rund 35 Seecontainer mit Testausrüstung auf die Reise. Am Weltraumbahnhof Kourou werden schließlich das Raumfahrzeug, das Frachtmodul ICC, die Sonnenkollektoren und das SDM (Distanzmodul zwischen ATV und Ariane) endmontiert. Danach wird das ATV vor Ort nochmals umfangreichen Tests unterzogen, bevor es als Nutzlast in die Nutzlastverkleidung einer Ariane 5 integriert, aufgetankt und angeschlossen wird. Der Start von „Albert Einstein“ ist für das Frühjahr 2013 vorgesehen.

"Wir liegen mit unseren Arbeiten für ATV-4 wie auch mit der Integration des ATV-Transporters Nr. 5 "George Lemaître" im Zeitplan", sagte Michael Menking abschließend.

Bei einer typischen Mission wird das ATV Wasser, Treibstoff, Lebensmittel sowie wissenschaftliche Ausrüstung zur ISS bringen. Zum Abschluss seiner Mission wird das ATV mit Abfällen beladen und von der Station abgetrennt, anschließend verglüht es beim kontrollierten Wiedereintritt in die Erdatmosphäre. Außerdem ist das ATV auch zuständig für die regelmäßige Bahnanhebung der ISS auf ihren Betriebsorbit in rund 400 Kilometern Höhe und für Manöver zur Vermeidung von Kollisionen mit Weltraummüll.

Die maximale Nutzlastkapazität des 20 Tonnen schweren ATV liegt bei bis zu sieben Tonnen Nettofracht. Diese Ladung kann je nach Mission unterschiedlich aufgeteilt sein: 1,5 bis 5,5 Tonnen Fracht und Vorräte (Lebensmittel, Forschungsinstrumente, Werkzeug usw.), bis zu 840 Kilogramm Trinkwasser, bis zu 100 Kilogramm Gase (Luft, Sauerstoff und Stickstoff), bis zu vier Tonnen Kraftstoff für die Bahnhöhenkorrektur und bis zu 860 Kilogramm Treibstoff zum Auftanken der Station.

Das ATV muss die Sicherheitsanforderungen für die bemannte Raumfahrt erfüllen. So sind die digitale und elektronische Architektur des ATV doppelt redundant ausgelegt. Ein fehlertoleranter Zentralrechner – bestehend aus drei Rechnermodulen – sorgt für einen parallelen, sicheren und reibungslosen Ablauf der ATV-Mission.

 

Über Airbus Defence and Space

Airbus Defence and Space ist das führende europäische Unternehmen für Weltraumsysteme und -technik und die Nummer drei weltweit. Im Jahr 2011 erreichte Airbus Defence and Space einen Umsatz von knapp 5 Milliarden Euro und beschäftigte weltweit 18.000 Mitarbeiter. Das Unternehmen hat seine Hauptstandorte in Frankreich, Deutschland, Großbritannien, Spanien und den Niederlanden.

Als einziges Unternehmen in Europa deckt Airbus Defence and Space die gesamte Palette von zivilen und militärischen Raumfahrtsystemen und Dienstleistungen ab.

Das Kerngeschäft gliedert sich in drei Bereiche: Airbus Defence and Space für Trägerraketen und Weltraum-Infrastrukturen, Airbus Defence and Space für Satelliten und Bodensegmente sowie Airbus Defence and Space für umfassende, stationäre und mobile End-to-End-Lösungen für sichere und kommerzielle Satellitenkommunikation und Netzwerke, Ausrüstungen und Systeme für Hochsicherheits- und kommerzielle Satellitenkommunikation sowie maßgeschneiderte Produkte und Dienstleistungen im Bereich Geo-Information weltweit.

Airbus Defence and Space ist eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der AIRBUS Group, ein weltweit führendes Unternehmen der Luft- und Raumfahrt, im Verteidigungsgeschäft und den dazugehörigen Dienstleistungen mit einem Umsatz von 49,1 Mrd.€ im Jahr 2011 und mehr als 133.000 Mitarbeitern. Zu AIRBUS Group gehören die Divisionen Airbus, Airbus Defence and Space, Cassidian und Eurocopter.

 

Medienkontakte:

Ralph Heinrich (Airbus Defence and Space D)                                                        Tel.: +49 (0) 89 607 33971

Gregory Gavroy (Airbus Defence and Space FR)                                                    Tel.: +33 (0) 1 77 51 80 32

Jeremy Close (Airbus Defence and Space UK)                                                       Tel.: +44 (0)1 438 77 3872

Francisco Lechón (Airbus Defence and Space SP)                                                 Tel.: +34 91 586 37 41

 

www.space-airbusds.com

 

Download ( Klicken Sie auf das Bild)


ATV-4 wird mit drei Schwerlastransportern in drei Spezialcontainern über Nacht vom Bremer Airbus Defence and Space-Standort in den Neustädter Hafen in Bremen gefahren. Der Konvoi hat eine Länge von ca. 80 Metern. ATV-4 wird mit drei Schwerlastransportern in drei Spezialcontainern über Nacht vom Bremer Airbus Defence and Space-Standort in den Neustädter Hafen in Bremen gefahren. Der Konvoi hat eine Länge von ca. 80 Metern.
Einer von drei ATV-4-Spezialcontainern bei der Verladung im Neustädter Hafen in Bremen. Einer von drei ATV-4-Spezialcontainern bei der Verladung im Neustädter Hafen in Bremen.
Verladung der ATV-4-Container im Neustädter Hafen in Bremen. Verladung der ATV-4-Container im Neustädter Hafen in Bremen.

ISSATV