Airbus Defence and Space

El espacio en nuestra vida cotidiana Comunicados de prensa

EDRS, la autopista de la información en el espacio

• Airbus Defence and Space hará posible la entrega de imágenes desde el espacio en tiempo real con el sistema European Data Relay System (EDRS)

• Airbus Defence and Space se asociará con la ESA en el marco de una sociedad público-privada (PPP), con objeto de suministrar servicios de transmisión de datos vía satélites que faciliten la observación de la Tierra bajo pedido

• El sistema EDRS transmitirá enormes cantidades de datos de observación de la Tierra en beneficio de la protección del medio ambiente, la rapidez de respuesta ante emergencias y las aplicaciones de seguridad, así como los operadores y usuarios de satélites de observación de la Tierra.

París, 4 de octubre de 2011 - Airbus Defence and Space, la compañía espacial líder de Europa, se asociará a la Agencia Espacial Europea (ESA) para diseñar, suministrar y operar el sistema Europeo para Enlace de Datos (EDRS).

El EDRS se hará realidad mediante una sociedad público-privada (PPP) entre ESA y Airbus Defence and Space. Según los términos del acuerdo ambos socios financiarán conjuntamente el sistema EDRS. El contrato de la ESA con Airbus Defence and Space asciende a 275 millones de euros.

Las dos cargas de pago de telecomunicaciones en órbita geoestacionaria del sistema EDRS harán posible el enlace bidireccional de datos de banda ancha entre satélites de órbita terrestre baja (LEO) y un segmento terreno asociado a través de cualquiera de las dos cargas de pago EDRS. El sistema EDRS aumenta el tiempo que los ingenios espaciales en órbita baja (LEO) pueden mantenerse en comunicación con las instalaciones terrenas y hace posible la transferencia inmediata de datos de banda ancha al usuario. También ofrece la capacidad de reprogramar los satélites LEO de observación de la Tierra (EO) prácticamente en tiempo real. De esta forma garantiza una puntual adquisición y suministro de imágenes tras catástrofes naturales, por ejemplo, y ayuda a los servicios de emergencia sobre el terreno a cartografiar con precisión las zonas afectadas y a coordinar eficazmente las labores de respuesta. En la actualidad los satélites LEO sólo pueden ser reprogramados y sus imágenes sólo pueden recibirse cuando pasan por encima de una localización específica con una estación terrena dedicada al efecto.

La nueva "autopista espacial de la información" proporcionará a Europa acceso independiente, bajo pedido y en tiempo real a datos de observación de la Tierra procedentes de satélites en órbita LEO. Soluciona el cada vez mayor problema de los "atascos de tráfico" que sufren los datos en el espacio, y hace posible una mayor capacidad de reacción así como un uso más exhaustivo y eficiente de los satélites de Observación de la Tierra.

"El sistema EDRS no sólo echará mano del saber hacer que Airbus Defence and Space posee en sociedades público-privadas, sino que también aprovechará nuestra singular experiencia en proporcionar tanto comunicaciones vía satélite protegidas como servicios de geoinformación", dice Eric Béranger, CEO de Airbus Defence and Space. "Potencialmente el sistema EDRS podría ser utilizado por otras agencias espaciales nacionales, estados y usuarios comerciales además de la UE y la ESA".

Las operaciones de EDRS darán comienzo una vez lanzada la primera misión EDRS, a finales de 2014. La misión irá embarcada en un satélite de Eutelsat: el EUTELSAT 9B, que será fabricado por Airbus Defence and Space y posicionado a 9º Este. Airbus Defence and Space también contratará a la compañía alemana OHB-System para que construya el segundo satélite EDRS, cuyo lanzamiento se efectuaría en 2015. Las cargas útiles EDRS de ambos satélites serán fabricadas por TESAT, una subsidiaria de Airbus Defence and Space al cien por cien. Los terminales láser de comunicaciones que transmitan datos entre EDRS y los satélites LEO a velocidades de hasta 1,8 gigabits por segundo también serán desarrollados y fabricados por TESAT. Esta tecnología de alto nivel ha sido desarrollada dentro de un contrato del organismo oficial alemán de investigación aeroespacial, el DLR.

La Unión Europea con su programa GMES (Global Monitoring for Environment and Security) y los satélites Sentinel, será previsiblemente el usuario fundamental del servicio; Airbus Defence and Space comercializará a terceros la capacidad adicional del sistema.

Tras un concurso, ESA ha seleccionado a Airbus Defence and Space como contratista principal de programa EDRS gracias la pericia global que posee la división en comunicaciones protegidas vía satélite, su experiencia como operador de satélites de observación de la Tierra (EO) y proveedor de servicios EO, además de su historial en planes de financiación innovadores.

 

Para ver la animación: http://videos-en.astrium.eads.net/#/video/iLyROoafzL7i

 

 

Acerca de Airbus Defence and Space

Airbus Defence and Space es la primera compañía europea de tecnologías espaciales y una subsidiaria al cien por cien de AIRBUS Group, dedicada a proveer sistemas y servicios espaciales, civiles y de defensa.

En 2010, Airbus Defence and Space facturó unos 5.000 millones de euros con 15.000 empleados alrededor del mundo, principalmente en Francia, Alemania, el Reino Unido, España y los Países Bajos. Sus tres áreas principales de actividad son: Airbus Defence and Space para lanzadores e infraestructura orbital y Airbus Defence and Space para satélites y segmento terreno y Airbus Defence and Space para soluciones completas punto a punto incluyendo comunicaciones y redes satelitales seguras y comerciales, equipos de comunicaciones por satélite de alta seguridad, geoinformación hecha a medida, y servicios de navegación alrededor del mundo.

AIRBUS Group es líder mundial en aeronáutica, defensa y servicios relacionados. En 2010, el Grupo –compuesto por Airbus, Airbus Defence and Space, Cassidian y Eurocopter– generó unos ingresos de 45.800 millones de euros con una plantilla de casi 122.000 empleados.

 

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