Airbus Defence and Space

El satélite radar TanDEM-X envía la primera imagen en tiempo real

Friedrichshafen, el 25 de junio de 2010 - Con su primera imagen, el satélite radar TanDEM-X, lanzado hace una semana, ha superado ya a su gemelo, TerraSAR-X: el 24 de junio, tras sólo tres días y 14 horas, el satélite construido por Airbus Defence and Space envió imágenes a la Tierra por vez primera desde el espacio. En la estación terrena de Neustrelitz del Centro alemán de Investigación Aeroespacial (DLR) se recibieron los datos y se los procesó en imágenes. Desde una altitud de 500 kilómetros TanDEM-X observó el norte de Madagascar, un paisaje en Ucrania y la ciudad de Moscú.

 

Cómo cambia el movimiento de las olas en torno a Madagascar

 

La adquisición muestra la provincia norte de Madagascar con la capital de la provincia, Antsiranana en el centro de la imagen. El flujo y reflujo de las olas del Océano Índico, que TanDEM-X registró durante su sobrevuelo a una velocidad de siete kilómetros por segundo, está claramente visible en la imagen, coloreada en amarillo. El oleaje cambia una vez que el agua fluye a través de la estrecha entrada a la Bahía de Diego. En contraste con el océano, que tiene olas, la superficie del agua dentro de la bahía es muy plana y refleja uniformemente el haz de radar de TanDEM-X. Los valles que recorren el sur de la cuenca drenan en el Océano Índico el cono del volcán Ambre-Bobaomby.

 

Los datos se captaron la tarde del jueves, a las 16.55, con lo que se batió la marca de TerraSAR-X. En aquel entonces la primera imagen se presentó después de cuatro días y medio, mientras que en el caso del TanDEM-X el equipo pudo descargar los datos ya a los tres días y 14 horas del despegue, que tuvo lugar a las 4.14 del 21 de junio de 2010. A la estación terrena de Neustrelitz llegaron ocho gigabytes de datos.

 

Ucrania: embalses, campos y un tren en marcha

 

Esta imagen de TanDEM-X correspondiente a un paisaje de Ucrania muestra cómo un satélite radar ilustra campos y bosques: puede verse una presa cerca del río Donez, un afluente del Don. El embalse está rodeado de bosques y zonas de explotación agrícola. Los campos están cultivados con distintas cosechas que reflejan de forma distinta los haces radar procedentes del espacio. En la imagen, la textura variable de la superficie está representada con diferencias de brillo y coloración. Al este de los embalses pequeños del centro se puede ver un tren en marcha como una línea curva y brillante. El desplazamiento del tren en relación a la vía permite calcular desde el espacio la velocidad de los trenes.

 

Moscú a vista de pájaro desde 500 kilómetros de altitud

 

En el centro de esta imagen puede verse el aeropuerto de Moscú-Sheremetyevo, a 30 kilómetros al noroeste de Moscú. La Terminal 1 se inauguró el 11 de agosto de 1959 y principalmente se ocupa en la actualidad de vuelos domésticos. La Terminal 2, al sur, fue remodelada por empresas alemanas para los Juegos Olímpicos de verano de 1980 tomando como modelo la terminal del aeropuerto de Hannover, y atiende en la actualidad el tráfico aéreo internacional. Las lisas superficies de las pistas reflejan el haz del satélite y por tanto aparecen como líneas negras. Al norte de Moscú están situados varios embalses de gran tamaño, como el Pirogovskoye y el Uchinskoye.

 

Hitos en la misión de estos satélites

A finales de julio se dirigirán los dos satélites hasta que se encuentren a una distancia de 20 kilómetros el uno del otro. En octubre tendrá lugar otro hecho de importancia, único hasta ahora: los dos satélites volarán sobre la Tierra en formación con una separación, por momentos, de sólo 200 metros. En ese instante comenzará la segunda parte de la fase de puesta en servicio, en la que ocupará el primer plano el acercamiento y control de los ingenios.

 

Acerca de Airbus Defence and Space

Airbus Defence and Space, una subsidiaria al cien por cien de AIRBUS Group, dedicada a proveer sistemas y servicios espaciales, civiles y de defensa. En 2009, Airbus Defence and Space facturó unos 4.800 millones de euros con 15.000 empleados en Francia, Alemania, el Reino Unido, España y los Países Bajos. Sus tres áreas principales de actividad son: Airbus Defence and Space para lanzadores e infraestructura orbital y Airbus Defence and Space para satélites y segmento terreno y Airbus Defence and Space para el desarrollo y suministro de comunicaciones y redes satelitales seguras y comerciales, equipos de comunicaciones por satélite de alta seguridad, productos y servicios de geoinformación, y servicios de navegación.

AIRBUS Group es un líder aeroespacial, de defensa y servicios relacionados a nivel mundial. En 2009, AIRBUS Group generó unos ingresos por 42.800 millones de euros con una plantilla de 119.000 trabajadores.

 

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