Airbus Defence and Space

El Salón de Farnborough - cada día

Airbus Defence and Space informa sobre el salón...

Dìa 5

El viernes fue en Farnborough Jubilee Day (dedicado al 60º aniversario de la coronación de Isabel II) y también incluyó el Futures Day (traducible como “jornada de lo que vendrá”) y el Enthusiast Day (o “día de aficionados y entusiastas”). Airbus es el principal patrocinador del Futures Day, junto con otras importantes firmas que también desean mostrar su apoyo a la enseñanza de las asignaturas de Ingeníería y Tecnología.

Si bien técnicamente sigue siendo uno de los días que está abierto sólo a los profesionales, el viernes también se permitía el acceso a grupos seleccionados de jóvenes de entre 7 y 21 años de edad, procedentes de colegios, universidades y asociaciones juveniles del Reino Unido. 10.000 de estos jóvenes asistieron dentro de grupos escolares organizados. Futures Day ofrece una oportunidad única para que grupos de jóvenes sean testigos de las revolucionarias innovaciones de ahora mismo, muchas de las cuales se están lanzando por vez primera a la industria de todo el mundo.

A través del interesantísimo ambiente reinante en este evento aeroespacial de ámbito internacional, Futures Day demuestra cómo las asignaturas del grupo ciencias, tecnología, ingeniería y matemáticas tienen un impacto directo en el mundo real, tanto a día de hoy como en el futuro.

Bridget, el prototipo de rover para MarteLa Space Zone también compartió el leit-motiv del Futures Day; Bridget, el prototipo de rover para Marte, atrajo a multitudes de entusiastas fans. Desde su stand se podían asistir también a presentaciones en vídeo por parte de los astronautas de ESA Tim Peake y Paolo Nespoli.

Además, Bridget se pasó el día encandilando al público –joven y no tan joven– que visitó su stand.

En el Pabellón de AIRBUS Group, el Airbus Defence and Space Engineering Challenge, organizado por Osman Bawa y Lloyd Marshall –ambos empleados de Airbus Defence and Space– estuvo enseñando a los estudiantes el complejo campo de la ingeniería térmica... ¡mediante el uso secadores de pelo, barras de mantequilla y varios materiales aislantes!

el Airbus Defence and Space Engineering Challenge, organizado por Osman Bawa y Lloyd Marshall –ambos empleados de Airbus Defence and Space– estuvo enseñando a los estudiantes el complejo campo de la ingeniería térmica... ¡mediante el uso secadores de pelo, barras de mantequilla y varios materiales aislantes!

Las Salas de Exposición permanecerán cerradas a lo largo del fin de semana; la Space Zone estuvo abierta a los 130.000 visitantes del público durante los dos días de apertura general de sábado y domingo. Bridget permanecío al pie del cañón para fascinar al respetable con la realidad del sector astronáutico del Reino Unido y las posibilidades de una carrera profesional en tal área.

Dìa 4

La de hoy fue la cuarta jornada del Salón de Farnborough; tanto la muestra en su conjunto como la Space Zone se centraron en lo industrial, y más en particular en el crecimiento del sector astronáutico de Gran Bretaña. En 2010 la industria espacial de Reino Unido hizo pública una ambiciosa estrategia enfocada a crear un sector cuyo valor en 2030 sería de 40.000 millones de libras esterlinas, al tiempo que se generaban 100.000 nuevos puestos de trabajo. Hoy examinaban si la industria astronáutica estaba cumpliendo con su plan y cómo está afinando su estrategia de cara a enfrentarse a las tendencias económicas reinantes.

A lo largo de toda la mañana hubo debates en la Space Zone, comenzando con las intervenciones de Lord Stephen Green (Ministro de Comercio e Industria), Catherine Mealing-Jones (Directora de Crecimiento, Aplicaciones y programas de la UE de la Agencia Espacial de Reino Unido), y el propio diputado por Stevenage, Stephen McPartland, además de nuestro Richard Peckham (Director de Desarrollo de Negocio de Airbus Defence and Space UK, que es asimismo presidente de UKSpace y Vicepresidente de ADS [la confederación industrial aeroespacial y de defensa de Reino Unido]), quienes ofrecieron los puntos de vista del Parlamento, de la ESA y de la UKSA, y por último del sector, sobre cómo el sector espacial está actuando para cumplir con estos ambiciosos objetivos.

En otra cara de la muestra, AIRBUS Group también fue la anfitriona de un acto de gran espectacularidad –una especie de “flash mob”– cuya meta no sólo era llamar la atención sobre el hecho de que estamos contratando personal, sino también de que somos una compañía agradable y atractiva en la que trabajar. Además, fomentaba profundamente la movilidad interna en el seno de cada División y del Grupo en un acto que no sólo generó un gran entusiasmo y animación entre los empleados, sino que también atrajo la atención de los asistentes a la muestra, además de las miradas y las plumas de los medios de comunicación internacionales presentes.

flash mob

Hoy AIRBUS Group está organizando también una “Jornada de la Diversidad”, en la que Airbus Defence and Space es la anfitriona de un seminario para chicas de entre 14 y 16 años, con el ánimo de demostrar que las ciencias y la ingeniería no son sólo para chicos. Natalie Beadsworth, de Airbus Defence and Space Stevenage, y Abbie Hutty –ambas jóvenes ingenieras ellas mismas– dirigieron el seminario, dando fe de que las mujeres también pueden trabajar (¡y de hecho trabajan!) para Airbus Defence and Space.

Como continuación del tema de la “Diversidad”, esta tarde AIRBUS Group va a ser la anfitriona de una breve presentación y recepción, con un discurso de apertura por parte de Thierry Barril, para festejar que AIRBUS Group UK haya firmado el Pacto de CEOs de UKRC [organización para fomentar en el Reino Unido la presencia paritaria de las mujeres en ciencias, tecnología y un compromiso visible en favor de la presencia de las mujeres en las mismas áreas]. Durante esta recepción, AIRBUS Group UK recibirá un certificado de manos de Veronica Benson, de UKRC, como reconocimiento a haber rubricado esta Carta. La Carta UKRC

• demuestra que se apoya en todos los niveles la participación de las mujeres en ciencias, ingeniería y tecnología y el entorno construido • resalta las buenas prácticas • realza la imagen de AIRBUS Group como organización comprometida con tal fin • hace que AIRBUS Group sobresalga como contratante de referencia • divulga el caso de negocios en pro de la igualdad de género dentro de nuestra organización, nuestra cadena de proveedores, y a redes más amplias

Dìa 3

La tercera jornada de la edición 2012 del Salón de Farnborough estuvo llena de actividades y los stands de AIRBUS Group se mantuvieron especialmente ocupados, con miles de visitantes.

Airbus Defence and Space y Cassidian organizaron en el pabellón de AIRBUS Group una serie de conferencias para licenciados. Una de ellas versó sobre Materiales Utilizados en la Industria Espacial, y estuvo a cargo de Bryan Webb. Los estudiantes pudieron aprender sobre los diversos materiales que se usan en los ingenios espaciales y sus propiedades específicas. ¡Incluso se les concedió la oportunidad de intentar elaborar por sí mismos un panel de estructura en panal! En vez de aluminio se empleó papel. Hubo un concurso a continuación para premiar al equipo que lograra crear el panel con la mejor proporción resistencia/peso.

El A400M exhibió ante el público su vasto interior, destinado al transporte de una gran cantidad de tropas. La exhibición aérea dio comienzo a las 14.00 con el despegue del A380 de Airbus, para deleite de la multitud que se había congregado para verlo. El resto de la jornada iba a ser igualmente de lo más espectacular, con el vuelo de trece tipos de aeronaves diferentes después del mediodía.

El pabellón de AIRBUS Group

Farnborough, día 2 - La “Jornada del Espacio”

La “Jornada del Espacio” de Farnborough comenzó con unas visitas guiadas VIP a la Space Zone por parte del Director General de la ESA, Jean-Jacques Dordain, del Ministro de Universidades y Oficios de Reino Unido, David Willets, y de su homólogo italiano, Francesco Profumo.

 Ministro de Universidades y Oficios de Reino Unido, David Willets y Director General de la ESA, Jean-Jacques Dordain

Ministro de Universidades y Oficios de Reino Unido, David Willets y Director General de la ESA, Jean-Jacques Dordain © ESA

Los VIP tomaron asiento en el podio junto al Director Ejecutivo de la Agencia Espacial de Reino Unido (UKSA), David Williams, quien inauguró la conferencia del día, titulada “Una nueva dirección para el espacio”. Dordain se centró, por su parte, en cómo estaba actuando Gran Bretaña en lo que se refiere a astronáutica, y afirmó que “ESA nunca ha parecido tan británica como lo es ahora”

En su discurso Dordain mencionó varios proyectos de Airbus Defence and Space: desde los diez años de Envisat –recordando de paso a la audiencia que éste había duplicado su vida útil nominal en órbita– hasta Cryosat, GOCE y Herschel-Planck. Habló también de varias misiones próximas, como Swarm, MetOp y GAIA, además del lanzamiento de Galileo IOV este otoño, al que seguirá el primer lanzamiento Galileo FOC el año que viene. Cuando se refirió a las sociedades público-privadas puso de relieve Hylas como un ejemplo de éxito; el segundo que mencionó fue Alphasat, cuyo lanzamiento está fijado para el próximo año. En lo que se refiere a transporte espacial, el máximo responsable de AIRBUS Group comentó con entusiasmo que “acabamos de llegar a un ATV al año, lo que supone un logro fantástico para el sector”.

Dordain concluyó su alocución con la declaración de que “Europa está cambiando y el sector está cambiando”. En lo que se refiere al Consejo Ministerial de ESA este otoño, el mensaje que dio fue que “que haya más del Reino Unido en ESA y más de ESA en el Reino Unido”.

El diputado y ministro David Willetts también subió a la tarima y evocó su primera experiencia en la Zona Espacio de Farnborough, justo después de su llegada al gobierno. Hace dos años había anunciado que “ahora tenemos ya un historial espacial y un compromiso al respecto”. Prosiguió reafirmando la importancia del sector astronáutico en Reino Unido, haciéndose eco de lo mencionado por Dordain, y declaró que “la astronáutica es uno de los centros cruciales de alta tecnología para el futuro”.

Dejando atrás la Space Zone, y en lo que se refiere al Pabellón de AIRBUS Group, Airbus Defence and Space prosiguió su serie de seminarios, centrándose hoy en el de Propulsión. A dos equipos de último curso de universidad se les presentó el reto de diseñar una misión a la Luna, vale decir, el cálculo de parámetros de la totalidad del ingenio espacial, inclusive los sistemas de propulsión, energía eléctrica y comunicaciones. Los estudiantes se dieron cuenta de que si bien una misión espacial no es tarea fácil, cuando hay expertos a mano se puede dividir en partes más manejables. Todos los participantes se mostraron encantados y se dieron cuenta que lo que hace Airbus Defence and Space es, efectivamente, como para echar cohetes...

AIRBUS Group

 


Salón de Farnborough - primera jornada

Tom Enders, CEO de AIRBUS Group , Airbus President & CEO Fabrice Brégier, con David Cameron, Primer Ministro de Gran Bretaña.

La edición de este año del Salón fue inaugurada ayer con una visita del Primer Ministro de Gran Bretaña, David Cameron, quien se subió incluso a los aviones A380 y A400M de AIRBUS Group; por razones de tiempo sólo pudo ser un recorrido en tierra. Y ya que hablamos del pabellón de AIRBUS Group, varias delegaciones internacionales se interesaron por las novedades del Grupo.

Avión espacial suborbital

En un plano más local, Airbus Defence and Space también organizó en el Pabellón de AIRBUS Group su Seminario de Ingeniería Térmica. Estudiantes procedentes de diversas universidades –entre los que había no pocos de Cranfield, la institución experta en el área aeroespacial– se habían inscrito de antemano para averiguar más sobre este área especializada.

Siguiendo con el tema térmico, en la Space Zone atrajo no poca atención el Solar Orbiter. El proyecto, que recientemente adjudicó ESA a Airbus Defence and Space UK, presenta una serie de retos de índole térmica y será el satélite más cercano al Sol hasta la fecha, lo que demanda el uso de tecnologías avanzadas para paneles solares y escudo térmico.

El tema de la conferencia de la jornada en la Space Zone fue “La explotación de las tecnologías espaciales y el compromiso internacional”. Abrió la sesión Paul Febvre, director de evolución de BGAN* de Inmarsat, a quien siguió el corresponsal de la Regata Volvo Alrededor del Mundo, Mark Covell, que habló del uso de satélites Inmarsat –construidos por Airbus Defence and Space– para proporcionar las más recientes novedades de lo que sucede en la prueba y así generar un más amplio acceso y su correspondiente cobertura a este gran acontecimiento deportivo en los medios de comunicación.

El stand principal de Airbus Defence and Space

Y mañana más...

 

Seminario

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*Broadband Global Area Network, “Red de Banda Ancha de Cobertura Mundial”

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