Airbus Defence and Space

Airbus Defence and Space va construire le satellite SES-14

- Ce troisième satellite tout électrique commandé en moins d’un an à Airbus Defence and Space renforce sa position de numéro 1 mondial des satellites électriques de forte puissance.
- SES-14 est le second satellite électrique commandé par SES et aura une double mission, dont une mission HTS (High Throughput Satellite) avec processeur numérique transparent (DTP).

Airbus Defence and Space, numéro deux mondial des technologies spatiales, vient de remporter un contrat avec SES, l’un des principaux opérateurs de satellites dans le monde, pour concevoir et réaliser SES-14, un satellite de télécommunication particulièrement innovant.

SES-14 est le premier satellite de forte puissance dans la classe 4 tonnes. Il reposera sur la plateforme ultra-fiable Eurostar d’Airbus Defence and Space dans sa version E3000e, qui utilise exclusivement la propulsion électrique pour le transfert de mise à poste (Electric Orbit Raising), mettant à profit la réduction de masse que permet cette technologie au bénéfice d’une charge utile de taille exceptionnelle.

Le satellite allie puissance et flexibilité et aura une double mission. La première sera assurée par une charge utile en bande C et Ku avec une large couverture des Amériques et une liaison vers l’Europe. L’autre charge utile, dite HTS (High Throughput Satellite), avec de nombreux faisceaux utilisateurs, combinera un processeur embarqué et une couverture multifaisceaux des Amériques et de l’Atlantique nord.

« SES démontre une fois de plus sa réactivité dans un marché en pleine évolution, et nous sommes heureux de mettre à leur disposition le meilleur de notre innovation technologique, tant au niveau de la charge utile que de la plateforme », s’est réjoui François Auque, Directeur général de Space Systems. « Sur SES-14 comme sur SES-12, le gain de masse apporté par la propulsion électrique nous permet d’implanter sur un seul satellite deux missions de grande capacité qui représentent l’équivalent de deux satellites conventionnels ».

Martin Halliwell, Directeur Technique de SES, a déclaré : «  L’acquisition de SES-14 augmente notre offre pour les clients des Amériques et renforce encore le positionnement de SES sur des marchés dynamiques à forte demande. Le nouveau satellite combine une large couverture avec une puissante offre de capacité hybride et des innovations importantes en termes de technologie satellite. Il nous aidera à prendre un important potentiel de croissance, à servir les besoins de nos clients en matière de vidéo et de communication d’entreprise, et à soutenir le développement de vidéo de prochaine génération et des services de données de prochaine génération. De plus, il complétera la capacité haut débit en orbite terrestre moyenne d’O3b et nous permettra de fournir une offre intégrée tout à fait unique ».

SES-14 sera doté de sept antennes. Sa masse au lancement sera de 4 200 kg et sa puissance électrique de 16 kW. Le satellite sera lancé fin 2017 et son système de propulsion électrique lui permettra de gagner l’orbite géostationnaire en quatre mois, selon le type de lanceur utilisé. Sa position opérationnelle nominale sera 47,5°/48° Ouest. Il est conçu pour une durée de vie nominale en orbite de plus de 15 ans.

SES-14 est le 12ème satellite Eurostar et le second satellite tout électrique commandé par SES à Airbus Defence and Space. Neuf de ces satellites sont en service opérationnel et deux sont en cours de construction.


A propos d’Airbus Defence and Space

Airbus Defence and Space est une division du groupe Airbus, née du regroupement des activités de Cassidian, Astrium et Airbus Military. Cette nouvelle division est le numéro un européen de l’industrie spatiale et de la défense, le numéro deux mondial de l’industrie spatiale et fait partie des dix premières entreprises mondiales du secteur de la défense. Elle réalise un chiffre d’affaires annuel d’environ 14 milliards d’euros avec un effectif de quelque 38 000 employés.

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